2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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